דיגעפירט ווייַז סקריןאין וואָס איז דערווייַל אין נוצן פּלוצלינג שרייַען ווערן רעכט צו סיגנאַל ישוז. אויב עס איז געווען פאַרפאַלן בעשאַס אַ שטרענג עפן צערעמאָניע, עס וואָלט זיין ירעפּעראַבאַל. ווי צו ענשורדי רילייאַבילאַטי און פעסטקייַט פון סיגנאַלטראַנסמיסיע איז געווארן אַ טעמע וואָס ענדזשאַנירז האָבן צו פּנים. די סיגנאַל וויקאַנז ווי די ווייַטקייט ינקריסאַז בעשאַס טראַנסמיסיע. די ברירה פון טראַנסמיסיע מיטל איז דער הויפּט וויכטיק.
01 סיגנאַל אַטטענואַטיאָן
עס איז נישט שווער צו פֿאַרשטיין אַז סיגנאַלז, ראַגאַרדלאַס פון די מיטל זיי פאַרלאָזנ אויף פֿאַר טראַנסמיסיע, וועט דערפאַרונג אַטטענואַטיאָן בעשאַס די טראַנסמיסיע פּראָצעס. מיר קענען באַטראַכטן די רס -485 טראַנסמיסיע קאַבלע ווי אַן עקוויוואַלענט קרייַז קאַמפּאָוזד פון עטלעכע רעסיסטאָרס, ינדוקטאָרס און קאַפּאַסאַטערז קאַמביינד. די קעגנשטעל פון די דראָט האט קליין ווירקונג אויף די סיגנאַל און קענען זיין איגנאָרירט. די פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסיאַנסע C פון די קאַבלע איז דער הויפּט דזשענערייטאַד דורך די צוויי פּאַראַלעל ווירעס פון די טוויסטיד פּאָר. די אָנווער פון סיגנאַלז איז דער הויפּט רעכט צו דער לק נידעריק-פּאַס פילטער קאַמפּאָוזד פון פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטאַנס און פונאנדערגעטיילט ינדאַקטאַנס פון די קאַבלע. די העכער די קאָמוניקאַציע בייכע קורס, די גרעסער די סיגנאַל אַטטענואַטיאָן. דעריבער, ווען די סומע טראַנסמיטטעד איז נישט זייער גרויס און די טראַנסמיסיע קורס פאָדערונג איז נישט זייער הויך, מיר יוזשאַוואַלי קלייַבן אַ באָוד קורס פון 9600 בפּס.
02 סיגנאַל אָפּשפּיגלונג אין קאָמוניקאַציע סערקאַץ
אין דערצו צו סיגנאַל אַטטענואַטיאָן, אן אנדער פאַקטאָר וואָס אַפעקץ סיגנאַל טראַנסמיסיע איז סיגנאַל אָפּשפּיגלונג. ימפּידאַנס מיסמאַטש און ימפּידאַנס דיסקאַנטיניאַטיוטי איז די צוויי הויפּט סיבות פֿאַר סיגנאַל אָפּשפּיגלונג אין ויטאָבוס זאַץ. 1, ימפּידאַנס מיסמאַטש, דער הויפּט רעפערס צו די ימפּידאַנס מיסמאַטש צווישן די 485 שפּאָן און די קאָמוניקאַציע שורה. די סיבה פֿאַר אָפּשפּיגלונג איז אַז ווען די קאָמוניקאַציע שורה איז ליידיק, די גאנצע קאָמוניקאַציע שורה סיגנאַל איז כאַאָטיש. אַמאָל דעם טיפּ פון אָפּשפּיגלונג סיגנאַל טריגערז די קאָמפּאַראַטאָר אין די ינספּאַטער סוף פון די 485 שפּאָן, אַ פאַלש סיגנאַל וועט פּאַסירן. אונדזער גענעראַל לייזונג איז צו גער ויטאָבוס א צוגעבן אַ פאָרורטאַרק מיט אַ זיכער קעגנשטעל צו די ב שורה, באַזונדער פון פּולינג עס אַרויף און אַראָפּ, אַזוי אַז אַנפּרידיקטאַבאַל און כאַאָטיש סיגנאַלז וועט נישט פּאַסירן. 2, ימפּידאַנס דיסקאַנטיניואַטי איז ענלעך צו די אָפּשפּיגלונג געפֿירט דורך ליכט אַרייַן אן אנדער מיטל פון איין מיטל. ווען אַ סיגנאַל ינקאַונטערז אַ קאַבלע מיט זייער נידעריק אָדער אפילו קיין ימפּידאַנס אין די סוף פון די טראַנסמיסיע שורה, דאָס וועט גרונט אָפּשפּיגלונג אין דעם פונט. די מערסט אָפט געניצט אופֿן צו עלימינירן דעם אָפּשפּיגלונג איז צו פאַרבינדן אַ וואָקזאַל גאַז בעלס אין די סוף פון די קאַבלע וואָס איז די זעלבע גרייס ווי די כאַראַקטעריסטיש ימפּידאַנס פון די קאַבלע, וואָס מאכט די ימפּידאַנס פון די קאַבלע קעסיידערדיק. רעכט צו דער בידירעקטיאָנאַל טראַנסמיסיע פון סיגנאַלז אויף קייבאַלז, אַ וואָקזאַל קעגנשטעל פון די זעלבע גרייס דאַרף צו זיין פארבונדן איבער די אנדערע עק פון די קאָמוניקאַציע קאַבלע.
03 די השפּעה פון פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסיטאַנס אויף ויטאָבוס טראַנסמיסיע פונקציע
טראַנסמיסיע קייבאַלז זענען בכלל טוויסטיד פּאָר קייבאַלז און קאַפּאַסיטאַנס אַקערז צווישן די צוויי פּאַראַלעל ווירעס פון טוויסטיד פּאָר קייבאַלז. עס איז אויך אַ ענלעך קליין קאַפּאַסאַטאַנס צווישן די קאַבלע און די ערד. רעכט צו דעם פאַקט אַז דער סיגנאַל טראַנסמיטטעד אויף די ויטאָבוס איז קאַמפּאָוזד פון פילע "1" און "0" ביטן, ווען טרעפן ספּעציעל ביטעס אַזאַ ווי 0X01, די הייך "0" אַלאַוז די הייך "0" אַלאַוז די הייך "0" אַלאַוז די דיסטריביוטיד קאַפּאַסאַטאַנס צו זיין באפוילן אין אַ געוויסע צייט. אָבער, ווען די הייך "1" אַקסאַדענאַלי רופט, די אַקיומיאַלייטיד אָפּצאָל פון די קאַפּאַסאַטער קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד אין אַ קורץ צייַט, ריזאַלטינג אין די דיפאָרמיישאַן פון די סיגנאַל ביטן און ווירקן די קוואַליטעט פון די גאַנץ דאַטן טראַנסמיסיע.
04 אַנטוויקלען אַ פּשוט און פאַרלאָזלעך קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָל
ווען די קאָממוניקאַציע ווייַטקייט איז קורץ און די אַפּלאַקיישאַן סוויווע, מאל מיר בלויז דאַרפֿן פּשוט איין-וועג קאָמוניקאַציע צו פאַרענדיקן די פול פונקציע פון די פּרויעקט, אָבער רובֿ אַפּלאַקיישאַן ינווייראַנמאַנץ זענען נישט ווי. אין דער פרי בינע פון די פּרויעקט, סיבות, אַזאַ ווי די וויירינג איז פאַכמאַן (אַזאַ ווי צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט צווישן סיגנאַל און מאַכט שורות, דער גראַד פון די גראַד פון די גראַד פון די גראַד פון די גראַד פון קאָמוניקאַציע איז געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע שורות. דעריבער, עס איז דער הויפּט וויכטיק צו אַנטוויקלען אַ פולשטענדיק קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָל.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 26-2024
